受疫情影响，今年第一个如约而至的A级车展——第二十五届成都国际汽车展览会在揭幕四天后宣布暂停举办。今年成都车展能够说是卷生卷死，开幕当天便有超80家车企在现场举办了72场发布会。这也就从另一方面代表着，几乎每个时间段，都一定会出现发布会“撞车”情况。在如此高频率的“撞车”情况下，怎么样提高展台“魅力”，吸引路过的人员驻足围观，就成为了车企制胜所在。

  在此次成都车展现场，极氪智能科学技术创新打造的“极氪艺术馆”，因独特科技感与智能化设计，完美展现了一场智能科技与先锋艺术的对话，赢得了诸多在场观众的关注。为给所有Z客们带来一个从未在车展上体验过的独立艺术空间，“极氪艺术馆”借助科技与抽象曲线元素，营造出满满未来感，给足用户想象的空间。

  除时尚科技感展台引人关注外，极氪智能科技旗下豪华猎装轿跑极氪001马赛克车衣的亮相，也引发了“人群聚集”效应。

  极氪001基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，拥有全球最高效的智能电动汽车解决方案，在动态过弯、减速带减震、高速静音等方面均表现突出，硬件条件过硬。在设计的具体方案上，极氪001打破了传统轿车与SUV设计思维，以独特猎装轿跑风格开启全新细致划分领域。结合各项高阶智能科技，极氪001在魅力全场景、电动全性能、体验全智能等方面均有突出表现。

  在极氪进化 KEEP GOING之后，基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的豪华猎装轿跑极氪001也进行了全面进化，此次在成都车展上闪耀亮相的就是进化后的版本。与原版相比，猎装即全能的极氪001不仅进行了ZEEKR OS 3.0升级，还在智能驱动、智能座舱以及智能驾驶三大领域全面进化，实现了多项产品力再进阶。

  相比于同级纯电动汽车而言，极氪001最大的亮点就是高效性能。为实现续航与性能之间的平衡，极氪全球量产首发黑科技极氪“闪电切换”，通过联动6大ECU，主动感知协同前后电机、加速与制动踏板，根据实时路况智能切换全时后驱，适时四驱以及全时四驱三种电驱模式，带来恰到好处的能量驱动表现。

  同时，极氪001还具备“快、准、稳”三大极限操控实力，获得了众多“驾控迷”的支持与喜爱。其采用了高性能永磁双子电驱系统，上限功率为400kW，最大扭矩高达768Nm，可媲美4.0T发动力的澎湃动力。此外，极氪001还搭载了新新一代高性能永磁同步电机，最高转速可达 16,500r/min，极速超200km/h，最高效率更是达到了97.86%，能够很好的满足整车更高极限时速要求，即便是极限漂移，极氪001也能稳稳拿捏。

  我们知道，电机主要是由定子和转子两大部分所组成，在定子截面积一定的情况下，扁线绕组相比圆线能拥有更多面积的导线，因而效率就会更高。而极氪001搭载的这一电机采用的就是扁线绕组形式，利用粗扁的铜线优化排列，高效提升电机槽满率，从而获得更好的功率密度。此外，扁线形式还能够让电机齿槽内铜线间空隙变少，促使扁线与扁线间接触面积变大，带来更好的绕组散热性能，有效提升电机热效率。

  配合超长续航的“极芯”电池包，极氪001的CLTC综合工况续航能力最高可实现732km，有效实现了高性能与长续航的双向兼容。在强悍的动力基础上，极氪001还取得了3.8s的零百加速成绩，成功进入跑车级“3秒俱乐部”。未来，极氪001还将搭载宁德时代麒麟电池，成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航能力超过1000公里的量产车型。

  当然，一味地追求性能与速度，最终呈现出来的只有“傻快”。为此，极氪011还在底盘驾控上下了苦工，期望通过更强稳定性，带来极致驾控表现。在底盘驾控上，极氪001搭载了前双叉臂虚拟双球头悬架+后集成多连杆全铝悬架，实现了前后轴50:50的质量分配，前后轴承受的重量也达到了最佳平衡，实力保证了整车的稳定性。凭借突出性能、驾控表现，极氪001还首创两项关于电动汽车操控的吉尼斯世界纪录，刷新用户对高性能纯电汽车认知。极氪001向世界证明，纯电车也能玩驾控！

  作为自主纯电汽车品牌，极氪汽车始终深研产品硬核技术，不断打造纯电汽车高效性能，构建品牌市场差异性。此次极氪001全面进化，更是以强悍动力性能，实力彰显中国制造的领先水平。期待未来，极氪汽车能够继续深耕于产品性能越级，带来更多、更优质纯电产品。